All 13 places on this map are pinned at their exact location. Each one comes with a short note on what it is and why it is worth your time. Browsing is free, and with an Ikuzo account you can copy the whole map and reshape it into your own trip.
Le point d'entrée de la caldéira. Odakyu Romance Car depuis Shinjuku : 75 minutes, 2 470 yens. C'est ici que commence et finit la boucle.
Onsen public moderne à deux pas de Yumoto, beaux jardins, magnifique en automne. La solution pour ceux qui ne dorment pas en ryokan. Tatouages acceptés avec préavis.
70 sculptures de Picasso, Henry Moore, Niki de Saint Phalle et Rodin dispersées dans 7 hectares avec vue sur les montagnes. Comptez 2 à 3 heures. Le pavillon Picasso seul vaut le détour.
Le terminus du train à crémaillère et le départ du funiculaire. Le meilleur endroit où dormir pour le charme, entre les deux moitiés de la boucle.
Une des plus belles collections d'impressionnistes du Japon (Monet, Renoir, Van Gogh) dans une verrière enfouie sous la canopée. L'architecture vaut autant que les toiles.
La grande vallée bouillonnante : fumerolles de soufre et œufs cuits à 80 °C dont la coquille noircit. 500 yens les cinq. Le téléphérique ferme régulièrement pour activité volcanique, vérifiez le jour même.
L'arrivée du téléphérique et l'embarcadère nord des bateaux pirates. C'est ici qu'on bascule de la montagne au lac.
Sur la rive ouest du lac, à 30 minutes de marche de Moto-Hakone. Un torii dans l'eau lui aussi, mais sans la file d'attente. Dédié au dragon à neuf têtes converti par le moine Mangan au VIIIe siècle.
L'embarcadère sud, au pied du sanctuaire. Le meilleur endroit où dormir si vous voulez le lac au réveil.
Le grand torii rouge planté dans l'eau, une des photos les plus reproduites du Japon central. Avant 8 h ou en fin de soirée : sinon la file dépasse 40 minutes en haute saison.
Sanctuaire du IXe siècle, lieu de culte des samouraïs en route vers Kyoto. L'escalier sous les cèdres vaut autant que le torii.
Le poste de contrôle du Tōkaidō entre Edo et Kyoto, reconstruit à l'identique. C'est ce qui explique l'âme d'étape soignée de la région.
4 km de chemins pavés du XVIIe siècle à travers la forêt, entre Moto-Hakone et Hatajuku, bornes de pierre d'origine en place. Probablement le tronçon le mieux préservé du vieux Tōkaidō.